La empresa de I+D “Práctica”, que forma parte de la “Liga de Empresas de Defensa”, está finalizando la fabricación del prototipo del vehículo blindado de transporte de personal (BTR) “Otaman” con configuración de ruedas 6×6, y para finales de 2019 deberían comenzar sus pruebas de fábrica.
Esto informa el Portal Militar Ucraniano, citando los datos expuestos por el jefe del departamento de desarrollo de “Práctika”, Sergiy Oleksandrovych Vilkov, durante una reciente gira de prensa en la empresa.
Entre los principales sistemas que resta implementar para el vehículo blindado de transporte de personal se encuentran los sistemas de propulsión anfibia y la climatización de la máquina, tras lo cual el “Otaman” estará listo para la instalación del módulo de combate.
Thanks to the amphibious propulsion units, the vehicle will be able to move and maneuver afloat. Además de estos, para la estabilidad y maniobrabilidad en el agua, el vehículo está equipado con un rompeolas de diseño especial:
El casco del “Otaman” está blindado con protección antiminas especial, lo que hace que el transporte blindado de personal sea más alto que los modelos soviéticos BTR-70 y BTR-80.
Transmisión automática Allison. Motor diésel de la marca Deutz con una potencia de 558 caballos de fuerza, ubicado en la parte delantera del vehículo. Suspensión independiente con tracción en las cuatro ruedas.
En el compartimento de desembarco de la versión básica del vehículo blindado de transporte pueden acomodarse hasta seis combatientes con su equipo completo, sentados uno frente al otro. En caso de detonación, los asientos especiales amortiguan parcialmente el impacto para el personal.
La climatización incluye un sistema general de ventilación interna del vehículo de combate, calefacción en temporada fría y aire acondicionado en verano.
Características técnicas resumidas del BTR “Otaman”:
- Peso total: 22 toneladas
- Capacidad de carga: 5 toneladas
- Longitud: 7,2 metros
- Ancho: 2,9 metros
- Altura: 2,3 metros
- Velocidad en carretera: 100 km/h
- Velocidad en el agua: 8 km/h
- Protección antiproyectiles de clase STANAG nivel 4
- Protección antiminas: hasta 8 kg
La empresa también está desarrollando el vehículo blindado de transporte de personal como base para otros vehículos especializados:
- vehículo de apoyo de fuego
- mortero autopropulsado
- vehículo sanitario
- vehículo de mando
- otras variantes
El desarrollo del concepto del vehículo blindado de transporte “Otaman” comenzó en 2016. Sin embargo, el desarrollo íntegro se llevó a cabo en dos años —en 2018— y se espera que el prototipo experimental esté listo para las pruebas de fábrica a finales de 2019. Tras lo cual se espera el inicio de las pruebas estatales, que se prolongarán durante varios años conforme a un programa especial.